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    燃油車,真要迎來末路了嗎?

    來源:車千秋 發布時間:2024-02-28 作者:千秋君
    “我真的不理解為什么還有人買燃油車?”
    “除非燃油車上路違法,否則絕不買電車!”
    近日,“燃油車在中國徹底沒戲了”話題登上了各大互聯網榜單的熱搜榜。
    不同的聲音紛至沓來。
    隨著中國新能源汽車發展速度的突飛猛進不少以燃油車為主銷車型的品牌黯然落幕。
    不過事實真的是這樣么?
    1.眾多車企停售燃油車

    在傳統汽車品牌中,大眾對電動汽車的接受度可以說走在了前列。

    不僅推出了多款純電動汽車,還公布了停售燃油車的計劃。

     

    而近日,更是著手開始在挪威率先實施。

    挪威將在今年12月前停止接收燃油車訂單,明年開始,大眾將在挪威只會銷售電動汽車。

    官方數據顯示,電車新車滲透率達到了84%,如果再算上油電混動,這一數字將上升到90%。

    此外,挪威還計劃從2025年開始禁止所有燃油車輛上路,這也是全球最早的燃油車禁令。

    而在中國:

    比亞迪,全球首個停產燃油車的車企在2022年就已停產燃油車。

    日產也計劃到2025年停止在中國銷售燃油汽車。

    奧迪公司更是宣布將在2033年之前停產所有內燃機車型。

    這再次表明了汽車行業正面臨著巨大的轉變。

    廣汽豐田近期也宣布了一個重要決定:

    他們計劃2027年將不再投放新的純燃油車型,在2027年之后停止銷售新的清潔燃料車型。

    對于這些決定,一些網友有不同的看法:

    網友A:“雖然新能源汽車具有環保優勢,但燃油車車仍然具有暢快、穩定的特點,尤其是在長途行駛二手市場上。”

     

    網友B:“擔心電車將很難在二手市場上出售。”

    這場爭議也反映了人們對于轉用新能源汽車的質疑和擔憂。

    車主們一邊愁著越漲越高的油價一邊在燃油車與電車間搖擺不定......難道燃油車真要走向末路了?

    2.燃油車未來一定會消亡嗎

    那么傳統燃油車會消失嗎?或許可能會。

    不過,他們不是被消滅、被取代了,而是通過電驅系統的加持,變成了新一代的混合動力車型。

    這一個過程,其實更像是傳統燃油車的進化,或者說是一次巨大的變革。

    在政策的大力引導下,中國新能源市場進入狂飆期。

    兩年內,中國新能源乘用車滲透率從15.5% 提升到27.6%。

    今年中國新能源汽車銷量將達到900萬臺左右,占全年汽車總銷量的33% 

    這意味著,今年中國每賣出去10臺新車,滿打滿算只有4臺是新能源,剩下6臺還是燃油車。

    目前車市的一個信號是,燃油車正在恢復增長。

    中國汽車工業協會數據顯示,傳統燃油乘用車國內銷量134.2萬輛,環比增長11.4%。

    且很多曾經難以下手的油車,現在在新能源車的沖擊下,被逼到瘋狂降價!

    “ 20萬的雪鐵龍全是缺點,12萬的雪鐵龍只有優點!”

    雖然頻頻被廣大消費者調侃,但是實實在在的降價確實吸引了消費者極大的關注。

    面對新能源車的競爭,現在燃油車的價格已經降到了一定的洼地,性價比進一步凸顯。

    《方案》中專門提到要穩定燃油車消費。

    這也說明了從行業發展節奏來看:

    汽車新能源轉型不能一蹴而就,畢竟燃油車還占有2/3的市場份額。

    短時間內就把燃油車“打翻在地”

    往小了說不利于中國汽車市場的穩定,往大了說更不利于促進國民經濟消費,工業生產復蘇發展。

    雖說燃油車的生存空間會進一步被壓縮,但最后的結局不是一定就要消亡。
    3.寫到最后

    在現代人看來,新能源車是技術創新的產物。

    它們不僅帶有自動駕駛、智能互聯等高科技功能,更是未來出行的趨勢。

    但一個時代的興起不代表另一個時代的落寞。

    想象一下:

    手握方向盤踩下離合踏板,點火啟動掛檔,當眼前轉速表上的機械指針伴隨著下油的力度慢慢升高...

    你會享受著油離配合帶來的存在感!

    排氣管撕裂空氣陣陣轟鳴聲如同野獸嘶吼令人血液沸騰。

    那種瞬間的加速感覺,像是在與風賽跑。

    駕駛燃油車不僅僅是出行,它是一種感覺,一種自由,一種對歷史和技術的熱愛。

    無論以后如何更新換代,心中的經典是無可替代的。

    我們心中永遠有一條馬路,承載的是內燃機的靈魂。

    不管未來是否會拋棄內燃機,但在這代見證過燃油車輝煌時代的人心中:

    它永不落幕。

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